空服員到處玩好夢幻?5大風險超難熬

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更新日期: 2020-09-10 . 閱讀時間 : 5 分鐘
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空服員這一職業,相信是很多人夢寐以求的工作,不僅薪水高、福利好,還有機會到不同的國家、接觸不同的文化,從外行的角度來看,亦可稱得上夢幻工作了!但您可能不知道的是,優雅瀟灑的空姐空少背後,需要承擔多少責任和風險,尤其身體在高空環境下工作的健康影響,以下將舉出空服員的5大職業風險,提供給想要應徵此工作的人,以及各位民眾參考。

1. 高空氣壓變化好不適

當飛機正在航行,空服員卻要忙著要服侍乘客,並確保機內的安全受保障,而一般民航機的飛行高度是介於海拔高度9,144~13,716公尺(約3萬~4萬5千英尺),機內的氣壓則縮在1,524~2,438公尺(5千~8千英尺)。

因此,機艙內的氧分壓(Oxygen partial pressure)會比海平面低25~30%,為多數人能調適的程度但心肺有缺氧情形者要注意,因為在低壓的環境下,人的體腔會帶來空氣膨脹,進而造成耳朵、臉部、腹部的疼痛。

(同場加映:聽覺障礙很常見~用這5招防聽力受損

機艙內空氣乾燥,空服員長時間在機艙內,恐影響健康。

2. 小心空氣汙染恐中毒

現代的飛機有較完善的通風系統,藉由引進40~50%外面的空氣,以及機內循環過濾的空氣,能降低引擎造成的排氣汙染機率,波音(Boeing)型號飛機更有不用排氣的電動壓縮機系統,這可避免燃燒汽油及液壓流體(Hydraulic fluid)的滲漏。

但以一般的客機來說,這樣的過濾系統仍是不足,機外進來的空氣只有經過冷卻,它並非過濾過程,而機內所使用的高效率粒子空氣濾器(High-Efficiency Particulate Air,簡稱HEPA)僅僅只能捕抓粒子,有害氣體或病毒仍可侵入機艙內,造成空氣傳播和人與人的感染,同業人會稱之為航空中毒症候群(Aerotoxic Syndrome)。

(同場加映:空氣好窒息!減少空汙危害的小撇步

根據美國的聯盟飛行員協會(Allied Pilots Association,簡稱APA)資料,過去10年(2018)已有約2萬起引擎排氣汙染事件,平均1天就有5起排氣汙染事故。其他可能發生的狀況還包括:換氣過度(Hyperventilation)、反安慰劑效應(Nocebo effect)、空服員抱病上班等等。

溫馨提醒,別為要保住工作而犧牲健康,生病就要休息,即使呼吸道恢復正常了,也要留意神經或精神性症狀有無異常,包含暈眩、神經錯亂、失去平衡、肌肉無力、麻痺、運動障礙、感覺異常(Paraesthesia)、情緒不穩,以及憂鬱。

3. 機上空氣乾輻射強

飛機是禁菸場所,這雖然會大幅減低機艙的健康風險,但二手菸的機率仍是存在,加上空服員需要長時間待在機內,久而久之將危害身體。而叫人憂心的還不是抽菸,乃是機內空氣很乾燥,適合人生存的濕度是40~70%,機艙卻只有6~18%,若水分補給不足,容易造成搔癢感症狀,像是眼睛乾澀、鼻塞喉嚨痛、喘鳴、頭痛、疲勞、無法專注,尤其氣喘(Asthma)或肺疾病患者更要注意。

在飛機上工作也會提高宇宙電離輻射(Cosmic ionizing radiation)的風險,以及其他可能致癌物,包括紫外線輻射(Ultraviolet radiation)、干擾睡眠週期和晝夜節律等等因子。

而依據美國哈佛陳曾熙公共衛生學院(Harvard T.H. Chan School of Public Health)環境衛生系所的研究,相較於接受美國全國健康與營養體檢調查(National Health and Nutrition Examination Survey,簡稱NHANES)的人,即使體重過重和抽菸的比例很低,空服員罹癌的比例卻有明顯上升,特別是乳癌(Breast cancer)、黑色素瘤(Melanoma)和非黑色素瘤皮膚癌(Non-melanoma skin cancer)。

4. 懷孕值勤要留意

另外,研究也發現,女性空服員在職期間太長可能是罹患癌症的因素之一,沒生過小孩,以及生超過3個孩子以上的女性空服員,都可能是高風險群。對此,美國職業安全衛生研究所(National Institute for Occupational Safety and Health,簡稱NIOSH)有研究指出,空服員在懷孕的妊娠第1期(未滿17週)中,建議1天內不要在機上待超過15小時,以避免宇宙輻射吸收過多,而導致流產。

做為一個空服員和飛機工作人員,您能做的就是確保其航空公司有固定做輻射檢測,並會讓員工知道最新的減低輻射成果。其次,由於在飛機上的工作會比其他人更容易曝曬於紫外線,所以在戶外活動記得防曬,且避免正午的時間,至於睡眠作息,就盡可能找空檔休息,並保持均衡的飲食習慣。

5. 性騷擾事件頻傳

在飛機上遭遇性騷擾,可說是做空服員的惡夢,特別是女空服員,但它卻真真實實地發生了,根據美國哈佛陳曾熙公共衛生學院環境衛生系所的研究,4,459位飛機機組人員中,有63%坦承曾受言語虐待;26%受性騷擾;2%受性侵害,且乘客是主犯。

儘管「#MeToo」運動在娛樂圈和政治界掀起很大的關注,但在其他服務類產業卻沒什麼反應,很多受害者選擇不舉報,因為覺得不會被受理,真的叫人很擔心。對此,美國的空服員協會(Association of Flight Attendants-CWA,簡稱AFA)國際主席薩拉尼爾森(Sara Nelson)表示,空服員是機上最重要的角色,倘若發生緊急狀況,而造成對安全程序的阻礙,這對機上的每個人都是不利的,乘客要遵從空服員的指示,空服員遇困難時,也要尋求他人協助,相信同事和上層主管會願意給予支持,切勿自己默默承受。

#Me Too!勇敢說出性侵創傷

跟職場性騷擾一樣, 它會造成心靈創傷、睡眠障礙,若出現粗暴行為,甚至會帶來肌肉骨骼的傷害,飛機的安全是你我的責任,多一點體恤和包容機上的空服員,有他們細心的服務,我們才能平安和舒服地到達目的地。

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